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快來看!北京新機場居然榮獲世界7大建築奇迹之首

  萬眾矚目的北京新機場

  因為建成后將是世界上最大的航空港

  自2016年開工建設以來

  就受到了人們的熱切關注

  之前更是被外媒評為「新世界七大奇迹」之一

  而且位於七大奇迹的榜首

  

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  那麼新世界的七大奇迹

  除了我們所熟知的北京新機場

  還有哪些令人震撼的建築奇迹呢?

  排名第二的奇迹

  就是位於沙特的Kingdom Tower王國塔

  王國塔是現今世界上的第一高樓

  落地於沙特第二大城市吉達

  建築高度達到1007米

  

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  沙特王國塔

  王國塔比之前的世界第一高樓

  ——迪拜哈利法塔(828米)

  還要高出179米

  

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  迪拜哈利法塔

  王國塔的塔尖

  真實地詮釋了什麼叫做高聳入雲…

  

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  王國塔的創建者以及所有者是

  沙烏地阿拉伯王子Al-Waleed bin Talal

  

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  但他不僅僅是一位王子

  他還是中東地區最富有的阿拉伯人

  (向有錢勢力低頭)

  

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  王國塔的設計師有兩名

  分別是Adrian Smith和Gordon Gill

  很巧的是

  Adrian Smith就是哈利法塔的設計師

  

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  Gordon Gill(左)和Adrian Smith(右)

  建造過程中用到80000噸鋼材

  地基將有60米深

  以確保建築能夠抵禦海嘯

  並且每隔幾個樓層就會設計成新的形狀

  以抵禦沙特地區的強風

  

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  王國塔的157層

  還設有天空露台

  是目前世界上最大最高的露台

  

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  王國塔的天空露台

  因為這樣恢弘壯闊的王國塔誕生

  哈利法塔只能讓出「世界第一高樓」的稱號

  光榮退居第二啦

  第三名對於我們來說

  就是意義非凡且並不陌生的

  港珠澳大橋

  這座連接香港、珠海、澳門的

  超大型跨海通道

  

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  港珠澳大橋

  在1983年

  香港的建築師胡應湘最早提出

  建造港珠澳大橋的設想

  

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  胡應湘

  最終擔任總工程師的

  是蘇權科

  

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  港珠澳大橋

  由斜拉跨海大橋人工島海底隧道組成

  為了建起這座橋樑

  需要克服技術、經濟、環境的各個方面的困難

  建設兩座面積為十萬平方米的人工島

  

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  以及在海底鋪設一條6.7公里的沉管隧道

  

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  這條海底隧道

  是世界最長的公路沉管隧道唯一的深埋沉管隧道

  也是我國第一條外海沉管隧道

  

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  隧道內部

  世界上大部分跨海大橋的使用壽命是100年

  但港珠澳大橋的設計使用壽命為120年

  比其他跨海大橋多出20年之久

  而且建造使用的鋼量

  足以60座埃菲爾鐵塔

  能夠抗8級地震和16級颱風

  

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  建成后的港珠澳大橋

  全長55公里

  取代了膠州灣跨海大橋

  創造了新的世界紀錄

  第四名是俄羅斯鋼鐵拱形掩體

  這個建築說來或許陌生

  但切爾諾貝利核泄漏事件

  應該是世人皆知的不幸事故

  

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  這個鋼鐵拱形掩體的建設

  就是為了阻止放射性物質進一步外泄

  而建設過程也極為困難

  工人需要隨身攜帶放射性測量計

  一旦數值過高就必須馬上撤離

  

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  新的鋼拱結構建築正在建設當中,設置起重機以便於將來可以在屋頂開展拆除工作

  第五名的麥加Abraj Kudai酒店

  即麥加皇家鐘塔飯店

  是一棟位於沙烏地阿拉伯王國的

  伊斯蘭教聖城麥加的複合型建築

  

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  麥加Abraj Kudai酒店

  麥加皇家鐘塔飯店由眾多大樓組成

  其中最高的一幢作為飯店

  高度達601米

  是全球最高的飯店建築

  

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  大清真寺朝聖者雲集

  每年湧入的朝聖者超過兩百萬

  而這座酒店

  主要就是為了每年前往麥加朝聖的穆斯林教徒們而建立

  為的是給伊斯蘭世界最神聖的地方

  提供最奢華的住宿服務

  

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  酒店最上方的皇家鐘塔

  由德國和瑞士的工程師共同設計

  耗資8億美元

  其大小甚至是世界著名鐘塔

  大本鐘的5倍大

  

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  酒店提供超過1萬個客房

  70家餐廳

  還有整整5個專供沙特皇室享用的樓層

  據說在這家酒店

  即使一天換一間房

  也可以住27年多!

  第六名是英國倫敦的橫貫城鐵

  ——Crossrial工程

  

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  之後更名為Elizabeth line(伊麗莎白線)

  即女王線

  

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  這條鐵路橫貫首都中央地區

  總長118公里

  從西面的梅登黑德和希思羅到東面的謝菲爾德和艾比伍德

  其中有41個中轉站轉到其他鐵路

  對通勤人員和遊客而言十分便利

  

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  這條鐵路耗資高達150億英鎊(約合1362億元人民幣)

  穿過下水道、電纜通道和倫敦各種地下設施

  包括已有的地下隧道

  規模之大令人難以置信

  

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快來看!北京新機場居然榮獲世界7大建築奇迹之首

  雖然倫敦的公共交通網路已十分發達

  通勤控制系統已經到了令人炫目的程度

  但伊麗莎白線的開通

  將極大地改善倫敦市的交通

  而且更是一種對英國在位時間最長的君主

  ——伊麗莎白二世女王的致敬

  在90%的時間裡空無一人

  但會在突然之間湧入大量人群的場所

  非體育場莫屬

  排在最後的第七大建築奇迹

  就是一間體育場

  ——FFR大體育場

  

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  FFR大體育場

  是法國橄欖球聯合會(FFR)提出的

  宏偉體育場方案

  

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  為的是建設一個面積遠遠超過普通大小的體育場

  以作為國家橄欖球體育場

  成為所有法國橄欖球隊的比賽主場

  

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  FFR體育場的面積約為82000平方米

  可容納82000名觀眾到場

  

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  為了使體育場利用最大化

  體育場內配備有間距可伸縮的座椅

  同時安裝有可移動的頂棚

  以便於在必要時

  可使球場成為室內的體育場

  

快來看!北京新機場居然榮獲世界7大建築奇迹之首

  隨著人類社會的不斷發展和進步

  曾經的世界奇迹

  已經被這些層出不窮的新建築所取代

  未來也一定會不斷地誕生無數新的奇迹

  但這些建築奇迹留存在世間的痕迹並不會被抹去

  就像幾千年前的中國長城、埃及金字塔

  作為這個時代的見證

  久久佇立於歷史長河之中