前不久，中國自主研製的4500米載人深潛器「深海勇士」號，迎來了年齡最大的乘客——中國著名海洋地質學家、中科院院士汪品先。
深潛器載著82歲高齡的汪品先一直下潛到南海西沙1400米深處，在海底進行了8小時的考察后，成功返回母船。
最高齡的深海「勇士」！
9天3次下潛深海
在中國南海西沙，「深海勇士」號執行了「南海深部計劃」西沙深潛航次科考任務。作為南海深部計劃指導專家組組長，82歲的汪品先不僅堅持要親自深潛，而且先後三次下潛至1400米的深海進行考察。
圖/5月21日，汪品先院士從「深海勇士號」載人艙走出。
在此次的科考船上，82歲的汪品先，每天參加科考討論會，發表自己的看法，認真傾聽年輕人的意見，與大家一起規劃考察路線。很多人擔心他的身體能否承受大海上風浪的顛簸，他卻像一個固執的孩子，拒絕了船上所有的特殊待遇。一日三餐，和所有的考察隊員一樣，在風浪的顛簸中，他還坐在電腦前堅持工作。
深潛就像愛麗絲漫遊仙境一樣
汪品先說：「我第一次出來的時候，我說我就像愛麗絲漫遊仙境一樣，剛從仙境回來。」
82歲的他重新追趕逝去的時間
1960年，汪品先畢業於莫斯科大學地質系，后回國從事科學研究。在汪品先看來，他本該做事情的年齡，因時代局限沒能做成，在該退休的時候反而迎來了中國海洋事業發展的最好時機。他覺得自己現在是在追趕逝去的時間。
佔據地球表面三分之二的深海部分，曾被認為是一個黑暗、寒冷的世界。直到二戰之後，人類才慢慢對這個巨大而神奇的世界有所了解。最引人注目的，是科學家們在海底發現了天然氣水合物（可燃冰），據估計可燃冰中碳的儲量超過了目前全部礦物燃料的總和，有希望成為未來能源的主體。
實現首個由中國人設計主持的
大洋鑽探航次
二次世界大戰結束后，美國依託其強大的海軍基礎展開了深海研究，歐洲、日本緊隨其後，上世紀七十年代，深海鑽探、深海深潛技術相繼出現。但中國受當時條件的限制，一直難有作為。
1996年，汪品先聯合了國內其他科學家，向國際大洋鑽探學術委員會提交了「東亞季風在南海的記錄及其全球氣候意義」建議書。在1997年度國際大洋鑽探學術委員會的全球建議書評審中，該建議書獲得第一名，被正式列為國際大洋鑽探ODP184航次。汪品先成為該航次兩位首席科學家中的一位，這是中國海的首次大洋鑽探航次，也是第一次由中國人設計和主持的大洋鑽探航次。那一年，汪品先62歲。
那次深海鑽探，完成了第一個由中國人設計和主持的大洋鑽探航次，取得高質量的連續岩芯5500米，為南海演變和東亞古氣候研究取得了3200萬年的深海記錄。
「我現在最缺的就是時間」
從62歲完成第一個由中國人設計和主持的大洋鑽探航次之後，20年的時間裡，汪品先的工作效率讓人吃驚。
2009年，他率領的團隊，建立起了中國第一個海底綜合觀測深網系統——東海海底觀測小衢山試驗站。此後，東海海底觀測網也投入建設。
2011年1月，國家自然基金委啟動為期八年的「南海深海過程演變」重大研究計劃，支持經費1.5億元，有32個單位七百多人次參與其中，立項60，其中51個重點項目，由汪品先牽頭主持。如今，這一計劃已接近尾聲，此次深海勇士號南海載人深潛，也是在為這一計劃作最後的衝刺。
現在，對汪品先來說，生命中最寶貴的就是時間，他經常在辦公室工作到晚上十一點才回家，但由於去年身體出了一些意外，老伴要求他必須提前半個小時回家。